Collectie: Dacia Spring skidrager

Door zijn ontwerp als compacte elektrische stadsauto vormt de Dacia Spring een verrassende maar geschikte combinatie met het Mount Evo Piste ski- en snowboarddrager. Als kleine SUV-crossover in hatchback-stijl legt de Spring de nadruk op efficiëntie, eenvoud en praktische bruikbaarheid in de stad, waardoor hij een ideale keuze is voor bestuurders die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische auto die toch geschikt is voor af en toe een wintersportuitstapje.

Ondanks zijn compacte afmetingen beschikt de Dacia Spring over een bruikbaar dakoppervlak dat een geschikt bevestigingsvlak biedt voor de Mount Evo Piste ski- en snowboarddrager. Hierdoor kunnen ski's en snowboards aan de buitenkant worden vervoerd, waardoor de beperkte ruimte in de cabine vrijkomt voor passagiers en essentiële bagage. Hoewel panoramische glazen daken doorgaans geen standaarduitrusting zijn bij dit model, is de Piste zo ontworpen dat hij stevig op gelakte dakpanelen kan worden bevestigd zonder dat er traditionele dakdragers nodig zijn.

Dankzij het lichte gewicht en de compacte afmetingen van de Spring is het in- en uitladen van ski’s en snowboards relatief eenvoudig, met name bij kortere ritten naar lokale skipistes of indoor-skicentra. Door de uitrusting aan de buitenkant te vervoeren, blijft de kleine cabine schoon en overzichtelijk, en wordt voorkomen dat natte winteruitrusting kostbare ruimte in het interieur in beslag neemt.

De rechte maar compacte daklijn biedt een stabiel platform voor het vervoer van ski’s en snowboards, terwijl het eenvoudige en functionele ontwerp van de auto behouden blijft. Dit maakt de Dacia Spring een praktische keuze voor prijsbewuste bestuurders die toch de vrijheid willen behouden om van wintersport te genieten.

Of het nu op gelakte dakpanelen wordt gemonteerd of niet, de Mount Evo Piste ski- en snowboarddrager biedt eigenaren van een Dacia Spring een veilige, afneembare en gebruiksvriendelijke oplossing voor het vervoeren van wintersportuitrusting, zonder dat dit ten koste gaat van de zuinigheid en de veelzijdigheid van de auto in de stad.